Po zkušenostech s francouzskou a americkou (tehdy) moderní technikou jsme stáli tváří v tvář technologiím ze šedesátých let, a kdyby nebyly tyto radary tak rozměrné, staly by se ozdobou nejedné síně tradic. Na druhou stranu to byla pro techniky výzva, neboť se od této instalace – třetí v republice – očekávalo, že bude konečně opravdu ukazovat letadla. To se ve finále podařilo, i když například ruský dodavatel na místě po přejímacích zkouškách prakticky předělal část radarového extraktoru. Také na mechanické části bylo co zlepšovat a po několika letech jsme rekonstruovali některé části anténní mechaniky výhradně s pomocí domácích firem. Radarová stanice, zprvu jako problematická záloha pražského radaru, se dostala k plnému využití až za pět let od své instalace, v době kdy v Praze zahájil provoz první multiradarový systém Eurocat E 200. Radar Písek, nikým nemilovaný, tu odvedl svou každodenní nenápadnou a neoslavovanou práci. Pozornost vždy upoutal teprve tehdy, nebyl-li jeho signál k dispozici. Během let se tandem zařízení/obsluha vypracoval ke slušné úrovni spolehlivosti a srdce každého radarového patriota okřálo při pohledu na otáčející se monstranténu. (Ta byla viditelná i z pražské řídící věže.) Ale pokrok nenápadně dospěl i do brdských lesů, a tak od léta letošního roku zdobí vrchol kopce Písek modře zbarvený kryt radaru (radom) ukrývající anténu monoimpulzního sekundárního radaru. Vlastní radar je již vybaven pro provoz se selektivním módem, ale v běžném provozu bude zpočátku využit jen jako „klasický monoimpulz“. Zakrytí otáčející se antény ocení nejen ochránci přírody, podle nichž pohyb antény v lese působí vysoké zvěři duševní poruchy, ale budou mu rádi i pracovníci obsluhy, zejména při údržbě a opravách za špatného počasí. Všechny testy, vyhodnocování a podklady k získání provozního osvědčení pokračují u nového radaru podle plánu a není tedy daleko doba, kdy signál nového radarového čidla PISEK posílí radarové krytí našeho FIR k úlevě všech uživatelů na stanovištích. Popřejme novému zařízení dlouhý život s minimem poruch a věřme, že splní všechna naše očekávání.

Ivan Krákora, DPRO/RIS