13. 10. 2004

Česká republika si zásluhou kvalitního řízení letového provozu získala v evropském kontextu vysoký kredit a uznání. Nezasvěcenému uživateli letecké dopravy se zdá být samozřejmé, že služba letového provozu je zajištěna. Mnozí

možná slyšeli, že letový dispečer je mimořádně náročné povolání, ale nechává je klidnými, že nárůst nových leteckých destinací, nabídka častějších spojení znamená nové nároky na zajištění služeb řízení letového provozu. A jen odborníci pak vědí, že navíc v různých letových hladinách využívá našeho vzdušného prostoru k přeletům zvyšující se počet leteckých dopravců.

Rozhodnutí postavit nové národní integrované středisko řízení v Jenči bylo velmi prozíravé. Ministerský kontrolní den na stavbě mně prokázal, že středisko bude dokončeno v předpokládaném termínu a je reálné, že převezme koncem roku 2006 řízení letového provozu z Ruzyně. Díky pečlivé přípravě a kvalifikovanému řízení realizace projektu, bude mít Česká republika špičkově vybavené středisko, splňující náročné požadavky na řízení civilního i vojenského leteckého provozu. Tím budou vytvořeny podmínky pro udržení vysokého kreditu, který si letové služby v Evropě získaly. Cestující veřejnost tak může dále bezstarostně užívat výhod letecké dopravy, aniž by tušila, co všechno je pro její bezpečnou cestu nutné zajistit.

Milan Šimonovský

ministr dopravy České republiky

zpět nahoru