Projekt Jednotného evropského nebe – Single European Sky (SES) je v současnosti jedním z nejvýznamnějších projektů Evropské komise v oblasti letecké dopravy. Základním principem projektu je reformovat současnou podobu poskytování letových provozních služeb v evropském prostředí a to s cílem zvýšit kapacitu a propustnost vzdušného prostoru při zachování vysoké míry bezpečnosti a maximální kvality poskytovaných služeb.

Rozdělení evropského vzdušného prostoru je fakticky založeno na stejných principech, jako v šedesátých letech minulého století. V Evropě se v současné době nachází 65 oblastních středisek řízení letového provozu, které při své činnosti respektují státní hranice jednotlivých států bez ohledu na hlavní toky letového provozu. Například let z Bruselu do Říma je řízen devíti středisky letového provozu, což je velká zátěž nejen pro řídící letového provozu, ale i piloty zodpovědné za komunikaci s pozemními zařízeními.

Důvodem pro zahájení přípravných prací na projektu SES byl především významný nárůst průměrného zpoždění na jeden provedený let v letech 1999 – 2000, které pro letecké dopravce znamenalo náklady ve výši až 1,3 miliardy EUR. Významným argumentem pro změnu byly i provedené prognózy vývoje letového provozu, které předpokládají dosažení hranice 12 milionů pohybů v evropském vzdušném prostoru v roce 2010.

Na základě doporučení vyplývajících  ze závěrečné zprávy expertní komise (Final Report of the High Level Group) zahájila Evropská komise pod vedením evropské komisařky pro dopravu a energetiku Loyoly de Palacio intenzivní činnost na přípravě příslušných legislativních  návrhů  projektu SES.

Celý legislativní proces byl ukončen 10. března 2004, kdy Evropský parlament a Rada Evropské unie schválila definitivní podobu čtyř základních normativních aktů (Nařízení), které vytvářejí základní právní a principiální rámec  projektu SES.

Nařízení Evropského parlamentu a Rady EU v rámci programu SES upravují:

• Rámcové nařízení , které stanovuje obecná organizační a procedurální pravidla při vytváření jednotného evropského nebe, zejména civilně – vojenskou spolupráci při využívání vzdušného prostoru a práva a povinnosti Organizace pro bezpečnost letového provozu (EUROCONTROL).
  
  Framework regulation (pdf dokument)
  
  
• Nařízení o poskytování letových provozních služeb stanovující společné požadavky a jednotný systém certifikace poskytovatelů těchto služeb. Nařízení zahrnuje i požadavky na jednotný výcvik a licencování řídících letového provozu.
  
  Service Provision Regulation (pdf dokument)
  
  
• Nařízení o uspořádání vzdušného prostoru, které stanoví principy organizaci a využívání vzdušného prostoru s cílem vytvořit jednotný evropský horní vzdušný prostor nad letovou hladinou FL 285 (8 700 m).
  
  Airspace Regulation (pdf dokument)
  
  
• Nařízení o interoperabilitě ATM systémů s cílem zajistit jejich vzájemnou automatizovanou výměnu dat. Nařízení požaduje vzájemnou spolupráci výrobců zabezpečovací letecké techniky při vývoji, výrobě a zavádění nových technických systémů řízení letového provozu.
  
  Interoperability Regulation (pdf dokument)

zpět nahoru