17. 8. 2010

Bývalé sídlo ŘLP ČR, s. p., naproti Terminálu 3 ruzyňského letiště

V roce 2002 došlo z hlediska činnosti ŘLP ČR k řadě změn. Tak například bylo zavedeno nové uspořádání vzdušného prostoru řízeného Oblastním střediskem řízení Praha, nová sektorizace TMA Praha apod. Především se však podařilo úspěšně zavést již dříve zmíněný evropský projekt RVSM. To vše, spolu s dalšími změnami, jejichž výčet by překročil rámec tohoto seriálu, spolupůsobilo na dosažení velmi dobrých celkových výsledků činnosti ŘLP ČR v tomto roce.

Počet pohybů letadel ve vzdušném prostoru ČR dosáhl hodnoty přes 395 tisíc, což představovalo nárůst o 9,1 % ve srovnání s rokem 2001, na letištích se uskutečnilo o 10,8 % více pohybů letadel než v roce předchozím.
Úspěšná činnost ŘLP ČR, s. p., se odrazila i v udělení několika významných ohodnocení. Například v únoru převzali zástupci podniku na výstavě ATC v Maastrichtu cenu „Service Provision Award“ za úspěšné dokončení programu modernizace a jako ocenění nejproduktivnějšího evropského poskytovatele služeb řízení letového provozu. V červnu dostal podnik na světovém zasedání o letecké dopravě v Šanghaji „Zvláštní uznání IATA“ za mimořádný přínos rozvoji civilního letectví. Z pohledu „domácího“ se státní podnik ŘLP ČR umístil v oboru „Doprava, služby v dopravě a cestovní kanceláře“, vyhlašovaném v rámci ankety „100 nejobdivovanějších firem ČR“, na prvním místě. Udělená ocenění jistě hovoří sama za sebe a pro státní podnik ŘLP ČR znamenala kromě hřejivého pocitu dobře vykonané práce i velký závazek do budoucnosti.

2003
Tento rok se u ŘLP ČR nesl ve znamení hned dvojího jubilea. Před 25 lety, 1. ledna 1978, vznikl při reorganizaci československého civilního letectví samostatný podnik Řízení letového provozu, který od tehdejší Správy dopravních letišť převzal veškeré povinnosti spojené s řízením a zabezpečováním letů civilních letadel ve vzdušném prostoru ČSSR. Druhé jubileum pak souvisí s rozpadem Československa na dva samostatné státní útvary před 10 lety, kdy došlo i k rozdělení ŘLP na český a slovenský podnik, které se následně vydaly svými vlastními cestami. Jak vyplynulo z předchozích dílů našeho seriálu, v případě ŘLP ČR se nejednalo o cestu jednoduchou. Podnik musel v průběhu uplynulých let mnohokrát čelit různým problémům v technické i per­sonální oblasti, vést složitá jednání s nespokojenými řídícími letového provozu o jejich pracovních podmínkách atd., přičemž interní problémy nesměly nikdy ohrozit jeho základní poslání – zajištění bezpečnosti letového provozu.

Ing. Milan Cvrkal, Pavel Sviták
Foto: Michael Sedláček