Období mezi začátkem dubna a koncem října je pro většinu populace spojeno s pěstitelskými aktivitami na zahrádkách, koupáním, opalováním a dal­šími letními činnostmi. Pro všechny pracovníky Provozní divize ŘLP ČR, s. p., je toto období každý rok spojeno s výrazným zvýšením objemu letového provozu.

24. ročník zasedání evropských řídících letového provozu
18. 11. 2007

Ve dnech 26.–28. října 2007 se v pražském hotelu Pyramida sešli v rámci evropského regionu IFATCA zástupci 44 členských asociací řídících letového provozu na svém výročním zasedání.

Fascinuje mě preciznost a vysoká profesionalita
17. 11. 2007

Znám pocit, když stojím na pódiu před vyprodaným sálem, kdy se na mě dívají stovky očí a očekávají ode mě pokaždé perfektní výkon, říká Gabriela Demeterová

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 23. díl
10. 11. 2007

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 22. díl
7. 11. 2007

Rozhovor se senátorem Jiřím Nedomou
18. 10. 2007

Řízení letového provozu ČR, s. p., podniká kroky, kterými přispívá ke skutečné integraci Evropy, říká Jiří Nedoma

IATA: Kolik a kde ušetříte?!
17. 10. 2007

Ve středu 19. 9. 2007 proběhla v zasedací místnosti DFIN další ze série schůzek se zástupci našich zákazníků. Kromě představitelů organizace IATA (International Air Transport Association) se jednání zúčastnili zástupci ČSA a ministerstva dopravy. A hlavní téma? Co jiného než snižování nákladů!

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 21. díl
30. 9. 2007

Rozhovor s Victorem Aguadem, gen. ředitelem EUROCONTROL (2. část)
20. 9. 2007

Problémy s fragmentací v letovém provozu musíme řešit v rámci projektu Single European Sky, říká Victor Aguado

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 20. díl
7. 8. 2007

Rozhovor s Victorem Aguadem, gen. ředitelem EUROCONTROL (1. část)
18. 7. 2007

EUROCONTROL svým působením významně přispívá k rozvoji projektu Single European Sky, říká Victor Aguado

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 19. díl
18. 6. 2007

Inaugurace IATCC Jeneč
13. 6. 2007

Pondělí 14. května 2007 se stalo dnem slavnostní inaugurace nového střediska řízení letového provozu a současně i oficiální příležitostí pro rekapitulaci celého projektu.

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 18. díl
27. 5. 2007

Životní prostředí a ATM
17. 5. 2007

Bezpečnost, kvalita, efektivnost a minimální zpoždění – to jsou základní a všeobecně uznávaná měřítka pro úspěšnost poskytování služeb civilní letecké dopravy. Tento způsob cestování však v současné době čelí silnému tlaku ekologických aktivistů a novinářů, kteří využívají silných, ale ne vždy pravdivých argumentů o vlivu letectví na změny globálního klimatu. Tyto polopravdy však samozřejmě slyší i veřejnost, méně často však již slyší kvalifikovaný názor druhé strany. Proto se dalším, neméně důležitým kritériem hodnocení letecké dopravy natrvalo stane i aktivní přístup při ochraně životního prostředí.

Rekonstrukce stolů na TWR skončila
10. 5. 2007

Ve středu 18. dubna ve dvě hodiny ráno se noční směna na TWR vrátila zpět do rekonstruovaného prostoru svého „kulatého“ pracoviště.

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 17. díl
10. 5. 2007

Ohlédnutí za provozem v roce 2006
18. 4. 2007

Přesto že je již duben, dovolte mi krátce se vrátit k loňskému roku. Rok 2006 lze považovat z pohledu provozní divize za rok výjimečný. Kromě běžného zajištění každodenního provozu byl rok 2006 věnován intenzivnímu výcviku nových řlp, a především pak aktivitám souvisejícím s přípravou přechodu divize provozní do nového střediska.

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 16. díl
25. 3. 2007

Zahájení provozu z IATCC v Jenči
15. 3. 2007

Integrované středisko řízení letového provozu v Jenči (IATCC) v sobotu 17. února 2007 několik minut před 20. hodinou místního času.

Prestižní cena pro SLNS Ostrava
11. 2. 2007

Společnost Jane’s Information Group uděluje při příležitosti každoroční ATC konference spojené s výstavou zabezpečovací letecké techniky v nizozemském Maastrichtu zvláštní ocenění výrobkům nebo systémům, které jsou technickou koncepcí a provozní výkonností mimořádně pokrokové, perspektivní a které představují budoucí technologické trendy.

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 15. díl
11. 2. 2007

Sponzorské aktivity ŘLP ČR, s. p., v roce 2006
22. 1. 2007

V souladu s principy společenské odpovědnosti firmy buduje ŘLP ČR, s. p., dlouhodobé partnerské vztahy s vybranými charitativními, humanitárními a zdravotnickými organizacemi. Svými příspěvky podporuje také českou kulturu, školství, sport a širokou leteckou obec.

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 14. díl
22. 1. 2007

Zasedání podvýboru pro letectví PČR v IATCC
22. 1. 2007

První jednání nově ustaveného podvýboru Parlamentu ČR pro letectví a kosmonautiku se konalo dne 19. 1. 2007 v konferenčním sále IATCC Praha.

Paralelní provoz v IATCC Praha
18. 1. 2007

Je sobota 16. prosince 2006, sedm hodin ráno. Parkoviště u všech nákupních center v Praze se začínají plnit nedočkavými zákazníky předvánočních nákupů. Na parkovišti v novém středisku IATCC v Jenči, které v sobotu a neděli zpravidla zeje úplnou prázdnotou, je ale zaparkováno také nezvykle hodně aut.

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 13. díl
13. 12. 2006

Výborný závěr a nový začátek
13. 12. 2006

Rok 2006 se stal v civilní letecké dopravě rokem stabilizace a mírného optimismu.

Provozní přechod vrcholí
13. 12. 2006

Od počátku listopadu výrazně ožila provozní část objektu IATCC. Naplno se tu roztočil kolotoč výcviku personálu DPRO pro provozní přechod do IATCC.

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 12. díl
13. 12. 2006

Základní výcvik ATC 2006
21. 11. 2006

V době, kdy zazněl z provozní divize jasný požadavek na výcvik nových řídících letového provozu, jsme si nejprve položili otázku, kdo zasedne do lavic základního výcviku. Odpověď nám dal celý proces výběrového řízení, které bylo ukončeno v lednu letošního roku.

Analýza bezpečnosti v ŘLP ČR, s. p.
21. 11. 2006

Eurocontrol provádí v pravidelných dvouletých intervalech porovnávací analýzy zaměřené na zjištění úrovně řízení bezpečnosti (safety management) jednotlivých ANSP a činnosti regulátorů. Cílem je mimo jiné zjistit plnění požadavků akčního plánu SSAP (Strategic Safety Action Plan) a trendů v návaznosti na aktuálně se projevující problémy.

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 11. díl
21. 11. 2006

Rozhodující čísla IATCC: 18, 2 a 2007
12. 10. 2006

Nové středisko řízení letového provozu IATCC Praha si již získalo několik kladných hodnocení, včetně prestižního titulu stavba roku 2005. To nejdůležitější hodnocení ho ale teprve čeká.

Letiště Brno - brána do Evropy
21. 9. 2006

V pondělí 18. září 2006 byla na letišti v Brně-Tuřanech otevřena nová moderní odbavovací hala. Slavnostní pásku přestřihli prezident ČR Václav Klaus a hejtman Jihomoravského kraje Stanislav Juránek. Slavnostního otevření se zúčastnili i generální ředitel ŘLP ČR, s. p., Petr Materna a vedoucí SLNS Brno Jaroslav Hrdlička.

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 10. díl
21. 9. 2006

Letecká doprava v polovině roku 2006
20. 9. 2006

Jako již tradičně v červenci a v srpnu IATA, ACI, EUROCONTROL a také další organizace, které jsou aktivní v oblasti mezinárodní letecké dopravy, zveřejnily hodnotící provozní analýzy prvního pololetí roku 2006.

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 9. díl
20. 9. 2006

Hlavní rysy budoucnosti ATM
19. 7. 2006

Téma budoucnosti je v oboru ATM velmi oblíbené. Už řadu let přichází různí lidé s báječnými nápady, jak v budoucnu zvýšit kapacitu a snížit náklady při zachování maximální bezpečnosti letecké dopravy. Ohánějí se přitom zaklínadly typu PHARE, EATCHIP, EATMP, ACARE SRA, SPF, OATA, ECIP, SES nebo DMEAN. Hitem letošního roku je SESAR. Co se bude ve všech pádech skloňovat za 5 let?

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 8. díl
19. 7. 2006

Olšová Vrata – otevírají se dokořán…
14. 6. 2006

Jsou to úžasné proměny a týkají se všech regionálních letišť. V pohybu jsou rozsáhlé projekty modernizace, staví se nové, architektonicky velmi zajímavě řešené terminály, zvyšují se počty odbavených cestujících i pohybů, daří se získávat provozovatele pro nové letecké linky. Po dlouhých letech rozpaků nad leteckou dopravou z regionálních letišť, kdy byly pouze položkou zatěžující náklady, se situace začíná měnit k lepšímu.

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 7. díl
14. 6. 2006

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 6. díl
12. 5. 2006

Celosvětová konference o bezpečnosti
12. 5. 2006

V ústředí ICAO v Montrealu se ve dnech 20.–22. března letošního roku konala celosvětová konference o globální strategii pro zajištění bezpečnosti v civilním letectví.

Trvalý rozvoj TMA Praha (2)
12. 5. 2006

Druhá část článku o části vzdušného prostoru TMA Praha.

Projekt CEATS vyžaduje efektivní řešení
12. 4. 2006

V předchozím vydání Stripu (03/06) jsem se v článku o konferenci v Maastrichtu zmínil i o projektu CEATS, a to v souvislosti s hodnocením situace, které prezentoval na tomto jednání generální ředitel Eurocontrol.

Trvalý rozvoj TMA Praha (1)
12. 4. 2006

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 5. díl
12. 4. 2006

Maastricht 2006: ATM pro 21. století
9. 3. 2006

V únoru každého roku se již tradičně koná největší setkání odborníků, kteří se zabývají aktivitami souvisejícími s uspořádáním letového provozu (Air Traffic Management). Místem tohoto to setkání je nizozemský Maastricht.

Projekt CEATS v roce 2005 (2. část)
9. 3. 2006

Seriál pohledů do historie řízení letového porovozu 4. díl
9. 3. 2006

Ceny letových provozních služeb
3. 2. 2006

Stanovení jednotkových cen LPS na rok 2006 a jejich konkurenceschopnost v evropském prostoru.

Projekt CEATS v roce 2005 (1. část)
3. 2. 2006

Projekt CEATS má za sebou další rok svého trvání. Z pohledu původního plánu projektu byl rok 2005 zcela zásadní, neboť mělo být zahájeno poskytování služeb z 22 sektorů střediska CEATS, a to na základě analýzy nákladů (CBA) a přínosů, která byla zpracována před podpisem dohody CEATS v roce 1997. Co však přinesl rok 2005 v reálných výsledcích?

 

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 3. díl
3. 2. 2006

Kvalita a stabilita
20. 1. 2006

Začátek nového roku je příležitostí pro ohlédnutí za obdobím uplynulým, ale současně i pro přípravu na hlavní aktivity v roce nadcházejícím. Co tedy pro nás rok 2005, kdy jsme si připomněli desáté výročí založení státního podniku ŘLP ČR, znamenal?

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 2. díl
20. 1. 2006

Dvakrát měř, jednou řež
14. 12. 2005

Na přelomu listopadu a prosince nebylo těžké si všimnout zvýšené mediální aktivity Českých aerolinií, ze které je zřejmé, že se společnost dostala do těžké hospodářské situace a rostoucí ztráty. Na tom by nebylo nic neobvyklého, ekonomické zákony fungují neúprosně a nepříznivá situace může potkat každého leteckého dopravce. Zásadní podmínkou pro volbu řešení v takové situaci je jasná analýza příčin. Letecké společnosti jako KLM, Air France nebo British Airways se zaměřily na snižování vlastních nákladů a mohou proto v současnosti prezentovat výrazné nárůsty svých zisků.

Stavba nového terminálu v Ostravě
14. 12. 2005

Letiště Ostrava-Mošnov se v červnu roku 2006 bude moci pochlubit novou odbavovací halou.

Seriál pohledů do historie řízení letového provozu 1. díl
14. 12. 2005

Řízení letového provozu představuje metody a postupy řízení a zabezpečení pohybu letadel ve vzdušném prostoru. Je to proces založený na stálé výměně informací a vzájemné součinnosti mezi stanovišti řízení letového provozu navzájem a mezi těmito stanovišti a řízenými letadly. Systém zahrnuje uživatele, letadla, osádky, letiště, letové provozní služby. Celý tento systém vznikl z potřeb postupně narůstající letecké dopravy. Prošel složitým a zajímavým vývojem, a to jak po stránce organizační, tak po stránce používané techniky. Nahlédněme do minulosti i současnosti tohoto systému, především z pohledu letecké dopravy v Československu resp. v České a Slovenské republice.

Stěhování do nového střediska IATCC
21. 11. 2005

První etapa přechodu administrativy na nové pracoviště v Jenči právě začíná. Detailní informace o stěhování, dislokaci jednotlivých pracovišť i dopravním spojení obdrželi v tištěné formě všichni zaměstnanci, kterých se stěhování týká. Strip vám přináší několik základních informací ze tří různých pohledů.

Sponzorské aktivity ŘLP ČR, s. p.
21. 11. 2005

Naplňování sponzorského programu je v rámci komunikační strategie ŘLP ČR, s. p., jedním z nejdůležitějších prvků v oblasti pozitivního vnímání podniku. Mezi hlavní důvody, které jsou rozhodující pro realizaci sponzorského programu, patří zvyšování povědomí o názvu podniku a jeho činnosti, publicita a péče o veřejné zájmy.

Kapacita letiště Praha-Ruzyně (II.)
21. 11. 2005

Kapacita letiště Praha-Ruzyně (I.)
12. 10. 2005

Kapacita letiště je v součastné době celosvětový fenomén, který se skloňuje na všech mezinárodních jednáních.

Good-bye Strip, ACC se s tebou loučí
12. 10. 2005

ACC Praha se neloučí s naším časopisem, ale s jeho papírovým jmenovcem s malým „s“

Konec extrémního růstu provozu?
12. 10. 2005

Zdá se, že téměř dvouleté období extrémních nárůstů provozu je konečně za námi a provoz začíná růst standardním evropským tempem do 5 % meziročně. V měsíci červenci a srpnu jsme mimo jiné poprvé od května 2003 zaznamenali na ACC meziroční pokles zpoždění, v srpnu téměř o 40 % a hodnota zpoždění poklesla na jednu minutu na provedený let. To je ovšem stále minimálně trojnásobek optimálního stavu. Podobná čísla vykazuje předběžně i měsíc záři.

Integrace v IATCC
14. 9. 2005

Aktuální vývoj a stav projektu IATCC je pravidelně obsahem stránek Bulletinu IATCC i měsíčníku Strip. Tam jsou publikovány obsáhlé informace z dění v jednotlivých podprojektech (postupy, systémy a stavba) včetně zajímavostí a aktualit, souvisejících s plánem přechodu do nového integrovaného střediska. Jaký je však obsah a reálná podoba uspořádání, které se skrývá pod písmenem „I“ v názvu projektu?

Mezinárodní festival leteckých filmů
14. 9. 2005

Řízení letového provozu ČR, s. p., patří mezi dlouholeté partnery festivalu, který pořádá Občanské sdružení Mezinárodní festival leteckých filmů a filmů s leteckou tematikou. Proto jsme požádali o rozhovor Milana Mikuleckého, ředitele festivalu a předsedu nejstaršího leteckého spolku na světě „1. spolku letců - 1. Fliegerverein“, aby nám přiblížil akci, která se koná v Praze od 15. do 18. září 2005.

Letiště Praha-Ruzyně zavedlo systém A-SMGCS (II.)
14. 9. 2005

V červnu 2005 se letiště Praha Ruzyně zařadilo mezi první letiště v Evropě, která začala zajišťovat letový provoz na letišti systémem A–SMGCS.

Zaostřeno na IATCC
22. 7. 2005

U příležitosti dokončení výstavby IATCC Praha uskutečnila stavební firma HOCHTIEF VSB, a. s., 22. června 2005 v objektu slavnostní prezentaci.

Memorial Air Show 2005
20. 7. 2005

Ve dnech 25.–26. června 2005 se na letišti v Roudnici nad Labem uskutečnil pod záštitou prezidenta republiky Václava Klause již osmý ročník Memorial Air Show. Akce byla opět pořádána na počest pilotů-veteránů 2. světové války, tentokrát v rámci vzpomínek na 60. výročí jejího ukončení. Řízení letového provozu bylo zase u toho.

Čestné uznání IATA pro ŘLP ČR, s. p.
20. 7. 2005

Tradičně na konci května ocenila Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) v Tokiu prestižní cenou IATA Eagle Award poskytovatele letových provozních služeb a provozovatele letišť, kteří nejvíce přispěli k dalšímu rozvoji mezinárodní letecké dopravy.

Letiště Praha-Ruzyně zavedlo systém A–SMGCS (I.)
20. 7. 2005

V červnu 2005 se letiště Praha-Ruzyně zařadilo mezi první letiště v Evropě, která začala zajišťovat letový provoz systémem A–SMGCS.

Koncept FUA jako součást Single European Sky
15. 6. 2005

Koncept pružného využívání vzdušného prostoru (FUA) je v ČR zaveden od roku 1996. Tento koncept je založen na základním principu společného vzdušného prostoru pro všechny jeho uživatele s pružným a dočasným charakterem přidělování částí vzdušného prostoru jednotlivým uživatelům.

A–SMGCS na letišti Praha-Ruzyně
15. 6. 2005

Tento rok se letiště Praha Ruzyně zařazuje mezi první letiště v Evropě, která zajišťují letištní provoz pomocí systému A-SMGCS.

Pod drobnohledem Det Norske Veritas
15. 6. 2005

DNV je nezávislá nadace založená v roce 1864, jejíž misí je ochrana životů, majetku a životního prostředí. Zaujímá vedoucí postavení v poskytování služeb v oblasti certifikací systémů jakosti a řízení rizik. Má 5762 zaměstnanců ve 300 kancelářích ve 100 zemích světa a zatím vydala 35 970 certifikátů ISO 9001 a 4009 certifikátů ISO 14001 (ochrana životního prostředí).

Kolaudace objektu IATCC
15. 6. 2005

Projekt IATCC Praha dosáhl dalšího velmi významného milníku

10 let státního podniku ŘLP
20. 5. 2005
Kulaté výročí transformace ŘLP ČR na státní podnik, které jsme společně oslavili v krásných prostorách Obecního domu, bylo symbolickým momentem pro všechny přítomné.

Pravidelné letecké spojení Brno – Londýn
20. 5. 2005
Brno je od 24. března druhým českým městem, odkud je přímé letecké spojení s Evropou. Jedná se o linku do Londýna, kterou bude provozovat největší evropská nízkonákladová letecká společnost Ryanair.

Jednotnépodmínky pro poskytovatele služeb
13. 4. 2005

Jednou z hlavních zásad procesu integrace evropského systému ATM je odstranění jeho právních a institucionálních překážek, které jsou důsledkem „národního“ přístupu státních orgánů v této oblasti.

Grand prix pro kalendář ŘLP ČR, s. p.
13. 4. 2005

Začátkem března byly v rámci výstavy „Typografie“, která se konala na výstavišti v Holešovicích, vyhlášeny výsledky již pátého ročníku soutěže Kalendář roku.

Jednání IACA v Praze
13. 4. 2005

V Praze se ve dnech 9. a 10. března 2005 konal Meeting IACA ATM & Flight Operations Committee. Jednání se zúčastnilo 40 zástupců veřejných dopravců z IACA a prezentovalo se zde 25 leteckých dopravních společností.

Provoz v roce 2005
13. 4. 2005

Zimní měsíce se zdánlivě slabším provozem rozhodně neznamenají menší pracovní nasazení

Základní výcvik
9. 3. 2005
Základní teoretický modul, modul základních dovedností, základní praktický modul a kvalifikační kurzy – to jsou nové pojmy, se kterými se setkávají frekventanti základního výcviku.

ATC Maastricht 2005
9. 3. 2005

Nizozemský Maastricht se na počátku února 2005 stal již popatnácté dějištěm mezinárodní konference a výstavy věnované problematice dalšího rozvoje služeb řízení letového provozu v Evropě i ve světě.

Mezinárodní ocenění pro CANSO
9. 3. 2005
Odpoledne 1. února byla CANSO – Joint Procurement skupina – oceněna Service Provision Award na ATC v Maastrichtu 2005.

NUAC –Nordic Upper Area Control Centre Project
9. 3. 2005

Vytváření funkčních bloků vzdušného prostoru nad FL 285 je jedním ze základních principů legislativy Single European Sky (v tomto případě nařízení č. 551/2004/EC), jehož cílem je vytvořit optimální podmínky pro poskytování služeb řízení letového provozu v evropském prostředí.

Významný mezník v projektu IATCC
9. 2. 2005

Všimli jste si, že zkratka IATCC začíná být jednou z nejpoužívanějších v našem podniku? Určitě ano. A určitě právem. Leden 2005 se stal dalším významným mezníkem v projektu IATCC Praha.

Priority ŘLP ČR, s. p., 2005
9. 2. 2005

Stejně jako v letech předešlých byly i na konci ledna schváleny generálním ředitelem podniku „Priority ŘLP ČR, s. p., pro rok 2005“.

Tisková zpráva NKÚ
9. 2. 2005

Dne 13. ledna 2005 vydal Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ) tiskovou zprávu s výsledky své kontrolní akce, která probíhala v roce 2004.

Evropská licence pro řídící letového provozu
9. 2. 2005

V návaznosti na již platná nařízení EU k Single European Sky a Annexy ICAO (zejména Annex 1) a EUROCONTROL Safety Regulatory Requirement No. 5 (ESARR 5) EU připravuje „Evropskou licenci pro řídící letového provozu“. Vzhledem k tomu, že se jedná o směrnici, bude nutné jí implementovat do právního řádu České republiky. Tím, kdo za tuto implementaci odpovídá, je ministerstvo dopravy jako orgán státní správy.

Letošní rok je opět mimořádnou výzvou
12. 1. 2005

Začal jsem psát článek pro titulní stranu lednového čísla Stripu a opět jsem si uvědomil, že to, co nás v nadcházejícím roce čeká, znovu a s nezmenšenou intenzitou, stejně jako v roce loňském, prověří schopnost týmové práce a vysokého nasazení nás všech.

Nejlepší předpovědí budoucnosti je její aktivní vytváření
12. 1. 2005

One System

SES, CEATS, efektivita služeb, bezpečnost, integrace, kapacita, zpoždění, to jsou nejen hlavní jmenovatele při diskusích o budoucnosti ATS v našem regionu, ale i kritéria pro posuzování architektury budoucích systémů.

Mobilní digitální měřiče
12. 1. 2005
Vzhledem k požadavkům, které musí ČR při naplňování Navigační strategie států ECAC plnit, a vzhledem k povinnosti zajistit od dohodnutých termínů uplatňování prostorové navigace (RNAV) ve vzdušném prostoru republiky, musí být doplněn počet digitálních měřičů vzdáleností (DME) o nové lokality, které zajistí potřebné krytí jak na letištích a v prostorách koncové řízené oblasti (TMA), tak i pro traťovou navigaci v řízené oblasti (CTA).

Radar Písek - pokrok dospěl i do brdských lesů
16. 12. 2004
Když v polovině osmdesátých let stranovláda rozhodla, že obnova letecké zabezpečovací techniky bude probíhat pouze ze zdrojů tábora míru, zjistili jsme, že pokrok nemusí nutně vždy směřovat kupředu.

ATM Workshop - One System
16. 12. 2004
V hotelu Diplomat v Praze se 25. listopadu 2004 pod záštitou generálního ředitele ŘLP ČR, s. p., ing. Petra Materny uskutečnil seminář zaměřený na prezentaci dosavadních výsledků společného projektu poskytovatelů ANS z České republiky, Rakouska a Slovinska s označením One System.

Dobře odvedená práce
16. 12. 2004
Rok 2004 přinesl několik významných milníků. Jejich hierarchii není jednoduché sestavit, avšak dám-li na první místo vstup do Evropské unie, potvrdím tím strategický význam tohoto kroku pro další vývoj letectví nejen v nových členských státech. Program Jednotného evropského nebe (SES) dostal novou dimenzi a oblast jeho působnosti se rozšířila. Jeho dynamika se zvýšila a účast podniků řízení letového provozu na jeho přípravě se stala nezbytností.

Přítel lobbista
10. 11. 2004

Letní letovou sezonu 2004 v Evropě lze zcela určitě na základě dosažených výsledků označit za „horkou“. Provozní rekordy byly zaznamenány téměř ve všech státech EUROCONTROL a vzdušný prostor České republiky by mohl posloužit jako ukázkový případ.

Základní výcvik ATC 2004
10. 11. 2004

Již v seriálu Dva (k)roky k radaru jsme psali o Základním výcviku, a to v podobě obecného pohledu na vzdělávání řídících letového provozu. V čísle 10 loňského ročníku Stripu jsme se tak mohli dovědět, co tomuto výcviku předchází, jaká je jeho skladba, jaké jsou žáky oblíbené části, ale i jaká jsou jeho úskalí. Dnes mi dovolte, abych se ohlédl za Základním výcvikem ATC 2004, který byl právě ukončen.

Ohlédnutí za letní sezonou
10. 11. 2004

Počty pohybů ve vzdušném prostoru České republiky i na letišti Praha překračovaly v letních měsících všechny, dokonce i ty nejodvážnější předpovědi.

Setkání s leteckými dopravci
10. 11. 2004

Již tradičně se v první polovině října setkali zástupci ŘLP ČR, s. p., s reprezentanty leteckých dopravců, všeobecného letectví a státní správy.

Aktuálně z ŘLP ČR, s. p.
13. 10. 2004

Dne 29. září 2004 proběhlo závěrečné prověření znalostí žáků základního výcviku ATC 2004, kteří byli vybráni pro ACC Praha. Všech 12 žáků úspěšně prošlo základním výcvikem a ani testování SLA (Service Level Agreement) pro ně nebylo vážnou překážkou.

Špičkově vybavené středisko IATCC
13. 10. 2004

Česká republika si zásluhou kvalitního řízení letového provozu získala v evropském kontextu vysoký kredit a uznání. Nezasvěcenému uživateli letecké dopravy se zdá být samozřejmé, že služba letového provozu je zajištěna.

Inspekční den ministra
13. 10. 2004

Jako den věnovaný stavu českého civilního letectví po vstupu do Evropské unie byl v programu ministra dopravy ing. Milana Šimonovského vyznačen čtvrtek 9. září 2004.

Výcvik nových řídících letového provozu
16. 9. 2004
Pokračovací výcvik kurzu PV2003 byl zahájen v průběhu prosince 2003 a z výcvikového střediska Letecké školy přišlo na ACC Praha 10 žáků.

Další krok k Jednotnému nebi
16. 9. 2004
Evropská komise i nadále pokračuje v intenzivním úsilí při naplňování cílů programu „Jednotného evropského nebe - Single European Sky (SES)“, jehož hlavním cílem je mimo jiné maximálně zefektivnit využití evropského horního vzdušného prostoru a poskytování letových provozních služeb v rámci členských zemí EU.

Létání mám zatím jako koníčka
16. 9. 2004

V červenci 2004 se v dánském Herningu konalo mistrovství světa v letecké rallye a v přesném létání. Členem družstva České republiky, které se obou soutěží zúčastnilo, byl i Tomáš Rajdl. Získal putovní cenu Air British Petrol – trofej pro neoficiálního juniorského mistra světa.

Letecká doprava ve světě
16. 9. 2004
Rok 2004 se s nejvyšší pravděpodobností stane „bodem zlomu“ ve vývoji světové letecké dopravy. Provozní statistiky Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO), Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) a Evropské organizace pro bezpečnost letového provozu (EUROCONTROL) to jen potvrzují.

Rekordní výsledky
16. 8. 2004
(Airport Council International) udává za rok 2003 celosvětově růst počtu pasažérů na letištích 1,6 %, v Evropě pak 4,2 %.

Praha Ruzyně vykázala 18,8 %. Od srpna 2003 se však růst na pražském letišti dostává nad 30 %.

CISM - řízení stresu při kritických událostech
16. 8. 2004
Program CISM slouží ke snížení obvykle negativních pocitů a myšlenek, jež vznikají jako následek kritických událostí, ke kterým dochází v pracovním prostředí. Cílem CISM je podpořit zasažené osoby a ulehčit jim rychlejší návrat do původního „funkčního“ stavu. To představuje výhodu jak pro jedince, tak i pro organizaci.

Ruzyňská TWR řídí vláčky
16. 8. 2004
Dne 12. června se ruzyňskému letišti, ale hlavně stanovišti APP/TWR hodně ulevilo. Skončila jarní oprava dráhového systému, která byla zahájena prvního dubna.

 

zpět nahoru