Vyhledávání:   
Řízení letového provozu > Přečtěte si > Strip > Maastricht 2006: ATM pro 21. století
O násTiskové centrumZákaznické centrumOdkazyVolná místaPřečtěte siNapište nám

    Maastricht 2006: ATM pro 21. století

9. 3. 2006

V únoru každého roku se již tradičně koná největší setkání odborníků, kteří se zabývají aktivitami souvisejícími s uspořádáním letového provozu (Air Traffic Management). Místem tohoto to setkání je nizozemský Maastricht.

 

V termínu od 14. do 15. února 2006 se již po šestnácté konala konference a doprovodná výstava, které se v tomto roce zúčastnilo bezmála 190 vystavovatelů. Česká republika měla již tradičně silné zastoupení a ŘLP ČR, s. p., se prezentovalo stánkem Letecké školy. Mottem letošní konference bylo „Uspořádání letových navigačních služeb pro 21. století“.

Prezentace

Delegáti konference si mohli vyslechnout prezentace klíčových protagonistů z řad poskytovatelů služeb, zástupců EU, států (a to jak regulátorů, tak odborů civilního letectví), globálních organizací v oblasti bezpečnosti, uživatelů vzdušného prostoru, letišť, vojenských provozovatelů a dalších partnerů jako například řídících letového provozu a pilotů. Součástí doprovodné výstavy byly i prezentace jednotlivých firem a organizací, jejichž cílem bylo seznámit širokou veřejnost s nejnovějším vývojem jak v oblasti nových technologií, tak s řadou probíhajících iniciativ v oblasti harmonizace letových navigačních služeb. V úvodu konference výkonný ředitel německé DFS Dieter Kaden vymezil témata, ve kterých je nutné hledat odpovědi na otázky budoucího rozvoje ATM s odvoláním na jednání poslední ekonomické konference ve švýcarském Davosu. Těmi jsou ekonomika, udržitelný rozvoj, geopolitické a sociální aspekty. V průběhu dvoudenní konference si pak mohli delegáti vyslechnout více než 30 prezentací na tato nebo související témata.

 

Projekt CEATS

Z pohledu ŘLP ČR, s. p., považuji za nejdůležitější dvě události. První je prezentace generálního ředitele EUROCONTROL pana Víctora Aguada. Ve svém projevu, který se zabýval spoluprací pro zlepšení výkonnosti ATM, sdělil zcela zásadní stanovisko k dalšímu vývoji projektu CEATS. Zdůraznil, že doposud nebyla zahájena implementace řešení, které by bylo přijatelné pro všechny účastníky projektu. Důsledkem takové situace je pak zejména ekonomický dopad na letecké dopravce. Zároveň informoval o svém rozhodnutí zaměřit se (pro stanovení dalšího postupu v projektu) na dvě oblasti:

využití stávající infrastruktury a orientace na distribuované řešení technické podpory v regionu,

vymezení nové role EUROCONTROL jako „podpory“ procesu nalezení nejlepšího řešení pro region s tím, že EUROCONTROL nebude poskytovatelem služeb v tomto prostoru.

 

Single European Sky

Druhou důležitou událostí je prezentace dosavadního vývoje projektu OATMS (One ATM System), který je společným projektem ŘLP ČR, s. p., Austro Control a SloveniaControl, jehož cílem je dosažení harmonizovaného ATM systému pro podporu poskytování služeb ve funkčních blocích vzdušného prostoru v souladu s legislativou Evropské unie označovanou jako Single European Sky. Informace byla prezentována vedoucím projektu p. Hansem Scherzerem (firma APAC) a přilákala značný počet zájemců. O ohlasu této iniciativy svědčí i zájem o stánek této firmy, kde byly k dispozici detailní materiály o projektu OATMS. Bližší informace o konferenci lze nalézt na stránkách www.conference.janes.com.

Ivan Hubert, ŘKŘ

 

Letecká škola ŘLP ČR, s. p.

Ani na letošní výstavě ATC Maastricht 2006 nechyběla prezentace Letecké školy ŘLP ČR, s. p. Po úspěšné spolupráci s Austro Control Academy z loňského roku i letos pokračoval projekt společné expozice. Je potěšitelné, že tak jako v minulých letech byl zájem o služby poskytované Leteckou školou ŘLP poměrně velký. Za zmínku určitě stojí konkrétní jednání o provedení výcviku pro LPS SR, provedení refresher kurzů pro řídící letového provozu z Makedonie či kurzu pro letištní personál lotyšského LGS. Přetrvává zájem o kurzy letecké angličtiny a kurzy řešení nouzových situací ze strany Ázerbájdžánu. Náš stánek dále navštívili i ředitelé ŘLP Gruzie, Kazachstánu a Arménie.

Přínosem pro LŠ byla i účast na prezentaci TWR simulátoru od firmy Adacel podepřená zkušenostmi kolegů z Austro Control Academy, kteří tento simulátor využívají. V této souvislosti bylo zajímavé i získání informací o novém výcvikovém středisku italského ENAV ve Forli, které je těmito simulátory také vybaveno.

Vzhledem k tomu, že na ATC Maastricht 2006 vystavovali poprvé zástupci z Číny, navštívili jsme jejich stánek a nabídli jim výcvikový program LŠ. Zájem o naše produkty potvrdil úspěšnost prezentace LŠ ŘLP na této celosvětové výstavě.

Václav Vojna,


zpět nahoru